Автоплюс один - автосайт номер один

Switch to desktop

Mitsubishi Outlander третьего поколения

  • Вторник, 27 Сентября 2016 10:45

Изменения в экстерьере автомобиля невозможно не заметить. Одними из таких изменений стали 18-дюймовые диски, имеющиеся практически во всех комплектациях (за исключением Instyle 2.0)

Передняя оптика стала более совершенна в функциональном плане. Новый принцип освещения дороги позволяет гораздо шире охватить зоны по бокам автомобиля Передняя оптика стала более совершенна в функциональном плане. Новый принцип освещения дороги позволяет гораздо шире охватить зоны по бокам автомобиля

   На основании полученных статистических данных представителями японской корпорации «Мицубиси» в России, основным типом людей, выбирающих Outlander, являются мужчины в возрасте старше 40 лет, имеющие семьи и средний достаток. Такое предпочтение обосновано, так как данный автомобиль вполне соответствует требованию цена/качество, совсем неприхотлив в отношении качества российских дорог и погодных условий. Обновлённая модель «Мицубиси Аутлендер» 2014 года ставит главной своей целью совершенствование уже имеющихся у этой модели положительных качеств, за которые её так полюбили владельцы предыдущих поколений.

Новые черты внешнего вида

    Изменения в экстерьере автомобиля невозможно не заметить. Одними из таких изменений стали 18-дюймовые диски, имеющиеся практически во всех комплектациях (за исключением Instyle 2.0). В комплектациях, оснащённых полным приводом, внешней конструктивной особенностью стали более широкие колёсные арки. Изменения коснулись также переднего и заднего бамперов, на них установлены обновлённые декоративные пластины, имитирующие «броню» переднего и заднего свеса. Говоря о внешних световых приборах, следует отметить появление светодиодов в задних фарах (правда, только в более «богатых комплектациях»). Передняя оптика стала более совершенна в функциональном плане. Новый принцип освещения дороги позволяет гораздо шире охватить зоны по бокам автомобиля.

Шумоизоляция

    В ответ на многочисленные жалобы по поводу шумоизоляции, инженерами были доработаны некоторые уязвимые места, что заметно снизило интенсивность проникновения шума в салон автомобиля. Но к сожалению, эти изменения затронули лишь переднюю часть машины. Сзади по-прежнему отчётливо слышны звуки летящих камешек из-под колёс автомобиля, а также другие подобные шумы.

Прокатимся

    Модернизация конструкции амортизаторов повысила комфорт передвижения по неровностям, колёса перестали резко проваливаться в яму, появился своеобразный эффект «сдерживания». Отсюда более стабильное поведение автомобиля на неровностях.

    На фоне всех новшеств, «Аутлендер» всё также успешно продолжает форсировать бездорожье средней тяжести. Особую опасность для него представляет мягкий грунт, поверхность которого легко срывается в результате любого неаккуратного нажатия на газ. Поэтому желательно избегать песчаную местность и мокрую глиняную почву. Довольно трудно передвигаться по такой дороге, управляя моделью, оснащённой вариатором, так как в тяжёлых условиях возрастает вероятность перегрева распределительных механизмов. Это может привести к неправильной работе электронного блока управления, как следствие крутящий момент будет распределяться в хаотичном порядке, что никак не поспособствует преодолению грязевого либо песчаного плена.

    Итак, подводя итог, можно сказать следующее: данный автомобиль далёк от совершенства, но при всём при этом он не перестаёт к нему стремиться, ведь за столь небольшие деньги вы получаете многофункциональный, качественно исполненный, вместительный, незаменимый в современном быту автомобиль.

Mitsubishi Outlander третьего поколения

Использование материалов сайта без обратной ссылки запрещено. AutoPlus.one, 2016. Все права защищены

Наверх Desktop version

twn Are you sure that you want to switch to desktop version?